Bau
Im Rahmen der Umsetzung des "Flottengesetzes" aus dem Jahre 1900 vergab das Reichsmarineamt am 08.Juni 1904 den
Bauauftrag für zwei Panzerkreuzer.
Mit dem Bau des Panzerkreuzers "Scharnhorst" wurde am 03.Januar 1905, einige Tage nach dem Schwesterschiff
"Gneisenau", begonnen. Das unter dem Baunamen Großer Kreuzer "D" gefertigte Schiff lief am 22.März 1906 bei Blohm &
Voss in Hamburg vom Stapel. Die Taufe nahm Generalfeldmarschall Graf von Haeseler vor.
Da "Gneisenau" erst im Juni verspätet folgte wurde "Scharnhorst" entgegen der Planung Typschiff der gleichnamigen
Schiffsklasse. Die Schwesterschiffe gehörten zur Kategorie der Großen Kreuzer, wurden aber aufgrund starker
Panzerung der Unterkategorie Panzerkreuzer zugeordnet. Somit sind beide Bezeichnungen richtig. "Scharnhorst" und
"Gneisenau" waren im Verhältnis zur Verdrängung sehr stark armiert. "Scharnhorst" in Friedenszeiten durch einen weißen
Rumpf gut von "Gneisenau" zu unterscheiden. Außerdem war der Bootskran stets nach achtern gezurrt.
Am 24.Oktober 1907 konnte "Scharnhorst" zur Aufnahme der Probefahrten in Dienst gestellt werden.
Der aktive Dienst
Im November wurden die Probefahrten vom 06. bis 16. unterbrochen, da die Kaiserjacht "Hohenzollern" auf einer Reise
begleitet werden sollte. Anfang 1908 musste "Scharnhorst" zur Beseitigung von Unterwasserschäden zurück zur Bauwerft.
Die Schäden stammten von einer Grundberührung am 14.Januar.
Nach Abschluss der Probefahrten wurde der Kreuzer zum Verband der Aufklärungsschiffe kommandiert und löste am
01.Mai "Yorck" als Flaggschiff ab. Hier verblieb "Scharnhorst" bis März 1909.
Am 01.April trat "Scharnhorst" die Ausreise nach Ostasien an, um den reparaturbedürftigen Panzerkreuzer "Fürst
Bismarck" als Flaggschiff im Ostasiengeschwader abzulösen. Mit an Bord war der als neuer Geschwaderchef vorgesehene
KAdm von Ingenohl.
Die vorübergehende Schwächung des Verbandes der Aufklärungsschiffe wurde hingenommen, da in Ostasien einer der
beiden zu diesem Zeitpunkt leistungsfähigsten Panzerkreuzer der Kaiserlichen Marine stationiert werden sollte. Es wurde
davon ausgegangen, dass "Scharnhorst", im Gegensatz zu den älteren Kreuzer der "Roon"-Klasse, nur durch mehrere
feindliche Panzerkreuzer gebunden werden konnte.
Da "Fürst Bismarck" bereits die Heimreise angetreten hatte trafen sich die Kreuzer in Colombo. Am 29. April
1909 wurde hier die Übergabe des Kommandos als Flaggschiff vollzogen.
Nach Kriegsausbruch kam es am 01.November 1914 zur "Seeschlacht bei Coronel"
Im Verlaufe der Schlacht bewirkten die Treffer von "Scharnhorst" maßgeblich die Versenkung des britischen Panzerkreuzers
"Good Hope".
In der "Falklandschlacht" einige Wochen später, am 08.Dezember, sank
"Scharnhorst" als erstes Schiff des Geschwaders auf den Grund des Meeres. Von der Besatzung überlebte nicht ein
Einziger.
Das Wrack befindet sich etwa auf der Position 52°30'S 56°10'W.
Modellbau
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Der Bausatz ist ebenfalls für die "Gneisenau" geeignet.
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| Fertigmodell von M.Z.-Modellbau
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